科慕公司與德聯(lián)集團(tuán) | 就車用空調(diào)制冷劑應(yīng)用達(dá)成戰(zhàn)略合作
2020年10月18日，全球氟產(chǎn)品市場領(lǐng)導(dǎo)者——科慕公司（Chemours）（NYSE:CC）宣布：與廣東德聯(lián)集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：002666）達(dá)成協(xié)議，雙方將就歐特昂? YF （Opteon? YF）低全球變暖潛值（GWP）車用空調(diào)制冷劑應(yīng)用進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
科慕公司亞太區(qū)高級(jí)總監(jiān)嚴(yán)程先生、科慕公司亞太區(qū)技術(shù)服務(wù)經(jīng)理包銳博士、科慕公司大中華區(qū)銷售經(jīng)理王亞東先生與德聯(lián)集團(tuán)副董事長、總裁徐團(tuán)華先生、德聯(lián)集團(tuán)副總經(jīng)理徐慶芳女士等雙方公司高層人員出席了本次簽約儀式。
汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展讓人們出行更便利、舒適，但能源消耗以及對(duì)環(huán)境的影響也越來越引起各界的關(guān)注。早在2006 年，歐盟汽車空調(diào) (MAC) 指令就規(guī)定，自 2011 年 1 月起，所有新的輕型車都必須使用全球變暖潛值（GWP） 低于 150 的下一代制冷劑。從 2017 年開始，此標(biāo)準(zhǔn)已適用于所有歐盟生產(chǎn)以及出口到歐盟市場的新的輕型車。
?
做為全球最大的制冷劑生產(chǎn)國和消費(fèi)國，根據(jù)《蒙特利爾議定書》，中國正在按計(jì)劃淘汰HCFC類制冷劑。同時(shí)依據(jù)《基加利修正案》的要求，也在著手準(zhǔn)備針對(duì)HFC類制冷劑的削減，推廣更具有可持續(xù)性的制冷劑產(chǎn)品。
?
順應(yīng)全球環(huán)境法規(guī)的要求，科慕公司迅速行動(dòng)，于2010年推出了新一代歐特昂? YF （HFO-1234yf）制冷劑，并在2012年開始商業(yè)化生產(chǎn)。歐特昂? YF超越了歐盟 MAC 指令，GWP小于1，具備出色的環(huán)保性能，是節(jié)能、安全、易于實(shí)施的解決方案。
?
?
對(duì)比誕生于上世紀(jì)的R-12制冷劑以及R-134a制冷劑，歐特昂? YF對(duì)大氣環(huán)境的影響顯著降低，具有低GWP和零ODP的特點(diǎn)。性能上，歐特昂? YF制冷能力和能效與R-134a相近，表現(xiàn)出與R-134a相似的運(yùn)行工況，可以在所有允許使用微弱可燃工質(zhì)的場合替代R-134a。同時(shí)，歐特昂? YF在替換原有制冷劑時(shí)十分方便，用戶運(yùn)用相應(yīng)的全自動(dòng)冷媒加注機(jī)便可滿足相應(yīng)需求。
歐特昂? YF制冷劑在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用已經(jīng)通過歐洲、日本、韓國和美國主流汽車廠商進(jìn)行的大量安全和性能測試，并得到了全球汽車廠商的廣泛認(rèn)可。在中國，從產(chǎn)品性能、安全性、對(duì)環(huán)境的影響、可獲取性、綜合使用成本等多方面考慮，越來越多OEM廠家也已經(jīng)開始選用歐特昂? YF。
?
科慕公司是行業(yè)中HFO-1234yf的主要供應(yīng)商。早在2012年，科慕就率先完成了HFO-1234yf的商業(yè)化。為滿足不斷增長的市場需求，科慕在美國德克薩斯州投資3億美元建造了歐特昂? YF生產(chǎn)基地，并已經(jīng)于2019年正式投產(chǎn)。通過全球布局，科慕能夠提供充足的原料和產(chǎn)能，應(yīng)對(duì)市場對(duì)歐特昂? YF的需求。
?
